Kas odav, ultra-pika ulatusega elektriautode tulevik on käes? GM-i radikaalne aku läbimurre võib muuta kõike
General Motors esitleb akusid, mis võiksid teha elektriautod odavamaks, puhtamaks ja vähemalt 2030. aastaks muljetavaldava ulatusega.
- 492 miili: Maksimaalne ulatus ühe laadimisega GM praegusel Silverado EV Work Truckil.
- 75%: Aku moodulite komponentide vähenemine uute prismiliste LMR-akkudega.
- $1,500/aastas: Hinnangulised kokkuhoid elektriauto omanikele kütuse ja hoolduse arvelt.
- 30,000: Uute kiirlaadimiste jaamade plaanid kaheksa suure autotootja poolt enne 2030. aastat.
Salajane akuprojekt, mis on peaaegu kümme aastat valmimas, on valmis muutma globaalse elektriauto (EV) turgu. General Motors (GM) koos LG Energy Solution’iga on kuulutanud välja suure edusammu uue liitium-mangaani-rikka (LMR) akupakiga. See uus tehnoloogia on valmis alandama elektriautode hindu ja avama ulatusi, mis jätavad konkurendid ringi jooksma.
Pärast intensiivset uurimistööd, sealhulgas krooniliste probleemide lahendamist nagu lühike aku eluiga ja pinge langus, kasutas GM-i meeskond uuenduslikke dopingaineid, katteaineid ja nanoinseneritehnikat, et muuta see, mida eksperdid pidasid surnud otsaks keemias, revolutsiooniks massidele. GM-i edasiste akude rakenduste inseneri direktor Kushal Narayanaswamy ütles, et need järgmise põlvkonna akud võiksid enne 2030. aastat mootorites olla.
Miks see on oluline? Esiteks, taskukohased akud on püha Graal, et tuua elektriautod igasse sõidutee. Praegused lipulaeva elektrilised veoautod, nagu GM-i Silverado EV, hakkavad maksma umbes 55 000 dollarit, samas kui uus Chevy Equinox EV sihib odavamat hinda 33 600 dollarit. LMR-i edu võiks viia kleebishinna veelgi madalamale ja lõpuks ületada kütusel töötavate konkurentide taskukohasuse.
Q: Mis eristab GM-i uut akku ülejäänud seentest?
GM-i innovatsioon algab LMR-i ühendi kasutamisest katoodina – osana, mis vastutab energia salvestamise ja vabastamise eest akus. Erinevus? LMR on odavam kui laialdaselt kasutatavad materjalid nagu nikli ja koobalt, mis sihib EV vastuvõtu põhiväljakutset: kõrge aku hind.
Teiseks mängu muudatuseks on üleminek pehme kotikujundusest ristkülikukujuliste prismiliste moodulite kasutamisele. See muudatus vähendab mitteaktiivsete materjalide arvu, vähendades tegelikult aku moodulite osi hämmastava 75% võrra ja kogu pakendi komponente poole võrra. Vähem osi tähendab vähem kaalu, vähem kulusid, vähem rikkumise riske ja – mis tähtsaim – rohkem ruumi aktiivsete koostisosade jaoks, mis panevad teie auto tööle.
Q: Kuidas see mõjutab elektriauto ulatust ja kulusid?
Oodata on “muljetavaldavat ulatust” väiksema rahaga edasimüügis. GM-i praegune Chevy Silverado EV Work Truck omab juba 492 miili ühe laadimisega, juhtides oma klassi. LMR-i rakud lubavad selle taseme tõstmist. Koos akude disaini edusammudega võivad need kord kauges tulevikus asuvad autod olla tavaliste ostjate käeulatuses. Võrreldes teiste levinud akutüüpidega, nagu nikli-mangaani-koobalt-alumiiniumoksiid, on näha, miks GM suurendab panuseid LMR-ile, et hüpata konkurentidest üle.
Q: Kas see on tõesti nii palju rohelisem?
Ameerika Ühendriikide Energiaministeeriumi andmete kohaselt vähendavad elektriautod igal aastal tuhandeid naela kliima soojenemist soodustavat saastet – isegi fossiilkütuste rikka elektrivõrguga. Heitgaasid on vähese riskifaktorina vähktõve ja südamehaiguste jaoks, seega elektriautodele üleminek toob tervise kasu kogu kogukondadele. Lisaks, kui lisada päikesepaneelid ressurssidest nagu EnergySage, võiksid te laadida tasuta päikeseenergiaga, vähendades teie süsiniku jalajälge veelgi.
Kuidas valmistuda järgmise põlvkonna elektriautode jaoks
- Jälgige uusi mudeleid, mis on ehitatud edasijõudnud LMR-akudega enne 2030. aastat.
- Kasutage föderaalsete maksuime looduslike ja koduste päikesepaneelide paigalduse jaoks.
- Planeerige laadimisstrateegiad – 8 suurt automüüjat paigaldavad peagi 30,000 kiirlaadijat üle kogu riigi (Kelley Blue Book).
- Võrdlege elektriautode ja roheliste koduuuenduste võimalusi usaldusväärsetest allikatest nagu Tesla ja Ford.
Q: Mis on järgmine samm akusõdades?
Konkurentsivõimelised autotootjad ja laborid üle kogu maailma otsivad meeleheitlikult veelgi eksootilisemaid lahendusi, testides kõike alates liitium-raudfosfaadist kuni kaaliumi ja isegi lehmahunnikuteni järgmise edasise arengu leidmiseks. Kuid praegu näib, et GM-i LMR-lahendus on valmis domineerima kulude, mastaabi ja jõudluse osas, kui kümnend läheneb lõpule.
Kas olete valmis järgmise peatüki jaoks elektriautode maailmas? Jälgige – juhi-sõbralikke hindu ja rekordilisi ulatusi võib teie kodulinna jõuda kiiremini, kui arvate.
- Ostjate ja autojuhtide kontrollnimekiri:
- Vaadake järgmise 2025. aasta elektriautode maksusoodustusi.
- Otsige uusi akutehnoloogia teadete kohta kõrgetest automüüjatest.
- Uurige katusepäikesepaneelide paigaldamist zero-kuluga laadimiseks.
- Jälgige uusi kiirlaadimiste jaamu oma piirkonnas.
- Arvutage aastased säästud elektrile üleminekuga juba täna.
